Машина 2 месяца простояла (ногу поломал), во время последней поездки сильно дёргалась и я решил, что это скорей всего ДТОЖ приказал долго жить. Уже не помню из каких соображений.
Вот, наконец, я "расходился" и решил заменить датчик и завести машину. После замены датчика машина завелась с пол тычка.
Как только прогрелась, начали падать обороты...потом двигатель начал дёргаться, потом заглохла. Завожу ещё раз, тоже самое обороты подскакивают до 1200 и "плавно" падают до 0. Опять завожу и в момет как начала глохнуть скидываю клейму с ДТОЖ, обороты выровнялись до 1200. Ставлю обратно старый ДТОЖ --> получаю туже картину что и с новым. Пытался подгазовывать когда начинает глохнуть - двигатель не реагирует на открытие дросселя. Даже показалось, что быстрей глохнет. Микрики в норме. Сопротивление форсунок - 4,8 Ом. ЛЗ отключал (ДТОЖ подключён), тоже вроде работает. Расходомер стоит волговский с переходным контролером. КСХХ - жужжит, был почищен. Питание на все датчики приходит.
Такое ощущение, что мозги когда начинают регулировать подачу топлива им чего-то не хватает или бензин перестаёт поступать.
Кто сталкивался с подобным? Есть какие мысли?
Двигатель PF
