Народ, много вопросов-мало ответов. Инфы по теме маловато будет)
Постараюсь задать их по порядку
Дано: Система k-jet.
1)Для чего нужно 2 насоса?
2)Что такое гаситель пульсаций топлива,при переходе на инварь нужен ли он?
3)Возможен ли альтернативный вариант топливн.сист.(перенос насоса и фильтра предположем в подкапотное пространство, для удобства обслуживания.Другими словами можно ли избавиться от этого узла (рис).
Вощем кто чё знает,заранее благодарен.
Требуется ликбез по системе впрыска!HELP!
Автор темы
ggolf
, 18 ноя 2013 21:20
В этой теме нет ответов