от чего можно взять топливные трубки, чтобы соединить рампу с родными магистралями, торчащими из правого лонжерона? родные магистрали, это те, что остались от ke-jetronik, гольф 2. Там на них фитинги-мама меньшего диаметра, чем у волг-тазов.
Топливная рампа . Варианты исполнения.
Автор темы
КОТ
, 01 апр 2012 14:31
Сообщений в теме: 42
#21
koncedalov
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 27
Юный читатель
- Авто:Golf Mk2 GTI
Отправлено 10 февраля 2013 - 17:43
#22
КОТ
-
- Супер модератор
-
- Cообщений: 2 280
реставратор-реаниматор
- Авто:passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
- ГородПитер
Отправлено 13 февраля 2013 - 09:24
шланг топливный и на хомуты
#23
Den
-
- Член клуба
-
- Cообщений: 325
Любитель
- Авто:audi 80
- ГородПолевской
Отправлено 14 февраля 2013 - 17:20
как вам такое исполнение рампы?
дешево долго сердито
дешево долго сердито
Прикрепленные изображения
#24
koncedalov
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 27
Юный читатель
- Авто:Golf Mk2 GTI
Отправлено 14 февраля 2013 - 22:30
а рдт как сделан?
#25
КОТ
-
- Супер модератор
-
- Cообщений: 2 280
реставратор-реаниматор
- Авто:passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
- ГородПитер
Отправлено 15 февраля 2013 - 15:47
да . а где регулятор ?
#26
miker
-
- Член клуба
-
- Cообщений: 181
Интересующийся
- Авто:Passat
- ГородSPb
Отправлено 15 февраля 2013 - 15:49
Да его купить можно,блестючий и с манометром)))))))
#27
КОТ
-
- Супер модератор
-
- Cообщений: 2 280
реставратор-реаниматор
- Авто:passat 35i 1.8 RF 16v впрыскj5.1
- ГородПитер
Отправлено 15 февраля 2013 - 15:57
ага. китайский за 4т.р. ?
#28
phant0m
-
- Член клуба
-
- Cообщений: 325
Любитель
- Авто:Mitsubishi Outlander XL 3.0 V6
- ГородСанкт-Петербург
Отправлено 15 февраля 2013 - 16:07
Говно редкостное все эти китайские регуляторы.
#29
Den
-
- Член клуба
-
- Cообщений: 325
Любитель
- Авто:audi 80
- ГородПолевской
Отправлено 15 февраля 2013 - 17:21
#30
miker
-
- Член клуба
-
- Cообщений: 181
Интересующийся
- Авто:Passat
- ГородSPb
Отправлено 15 февраля 2013 - 18:37
Ну и чего напали,Аэромотив тоже блестит и с манометром))))))))
#32
Den
-
- Член клуба
-
- Cообщений: 325
Любитель
- Авто:audi 80
- ГородПолевской
Отправлено 28 февраля 2013 - 08:42
mihafedor,
да это нержавейка, стоимость не знаю, мне всё бесплатно досталось, основная трубка 16-1мм от перилл, удлинители выточены из проката нерж.18мм, подающая трубка 8-05мм взята с холодильнтка от пивоваренного апарата, материал мужики с работы подогнали, с миру по нитке Дену на рампу насобирали. точили и варили сам с мужиком с работы
да это нержавейка, стоимость не знаю, мне всё бесплатно досталось, основная трубка 16-1мм от перилл, удлинители выточены из проката нерж.18мм, подающая трубка 8-05мм взята с холодильнтка от пивоваренного апарата, материал мужики с работы подогнали, с миру по нитке Дену на рампу насобирали. точили и варили сам с мужиком с работы
#33
VAG
-
- Член клуба
-
- Cообщений: 178
Интересующийся
- Авто:PassatB3Variant1992/ABF 16V+инварь,тем.синий,эл.вёсла,попагрей,автокорректор фар,круиз контроль,автозапуск и т.д и т.п
- ГородПитер
Отправлено 23 апреля 2013 - 08:25
топливная рампа на коллектор 2Е идеально подходит от AGG
Прикрепленные изображения
#34
mms2690
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 4
Только зашел
- Авто:vw golf2 16v kr
- Городдмитров
Отправлено 04 января 2014 - 19:19
вот мой вариант крепления рампы к коллектору. наверняка кто то уже так делал, но не публиковал.
общий вид
родные уголки от рампы которые упираются в коллектор отпиливаются под корешок а затем привариваются в другом месте, как на фото. Для этого собранную рампу ставим на место вместе с форсами и удлинителями, прикладываем заранее отпиленные уголки по месту, всё тщательно оценивается и прихватываем сваркой. в коллекторе сверлятся дырки и нарезается резьба под болт. (лучше уголки сначало прикрутить к коллектору а потом прихватывать) варил в первый раз так что не судите) у кого то получится лучше.
общий видродные уголки от рампы которые упираются в коллектор отпиливаются под корешок а затем привариваются в другом месте, как на фото. Для этого собранную рампу ставим на место вместе с форсами и удлинителями, прикладываем заранее отпиленные уголки по месту, всё тщательно оценивается и прихватываем сваркой. в коллекторе сверлятся дырки и нарезается резьба под болт. (лучше уголки сначало прикрутить к коллектору а потом прихватывать) варил в первый раз так что не судите) у кого то получится лучше.
Прикрепленные изображения
#37
TolmaN
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 6
Только зашел
- Авто:volkswagen passat b3 KR 1.8 16V 136л.с.
- ГородЯрославль
Отправлено 15 ноября 2014 - 19:48
Спасибона г2к есть такой человек "rew" он делает отличную токарку для инваря
#38
Серега Паклин
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 2
Только зашел
- Авто:Фольксваген пассат б3
- ГородКамбарка
Отправлено 15 октября 2019 - 14:45
Всем здрасьте.из чего изготовить удлинители для форсунок
#39
merkage
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 1
Только зашел
- Авто:VW 1991 Variant 9A
- ГородYaroslavl
Отправлено 15 октября 2019 - 19:03
Дюраль или нержавейка.
#40
Ivan1989
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 11
Юный читатель
- Авто:VW POLO
- ГородМосква
Отправлено 11 декабря 2019 - 08:14
Китайские регуляторы - фигня... плавали, знаем
|
|
 
|
Пробки в Санкт-Петербурге
|
Пробки в Москве
|
|
||||
|
|
