Сообщений в теме: 14

[mihafedor]

Выручайче советом, товарищи. Всю голову сломал уже. По кузову идет ужасная вибрация, такое чувство, что двигатель приварен к нему намертво. Выхлоп точно нигде не цепляет за кузов. Надумал менять подушки вкруг, а вот с выбором запутался. Некоторые говорят, что должны стоять гидроопоры. Кто говорит, что только передняя, кто - задняя левая возле коробки, кто - задняя правая. А может все должны быть гидро? Короче совсем запутался, а посмотреть по старым возможности нет, т.к. уже стоит noname Китай

[misha.bes]

ставь любые какие хочешь все подойдут хоть гидро хоть резина

[mihafedor]

а по производителям есть какие-то предпочтения? что выбрать, чтобы максимально приблизиться к комфорту?

[misha.bes]

честно скажу дешовые не беру брал лемфедер дорогие он

[mihafedor]

Интересно, а делает ли AVON подушки на пассаты. на Ауди раньше именно они стояли в оригинале

[КОТ]

Зад КПП гидравлика "лемфЁрдер"
Перед гидравлика , ли кортеко , или лимёрдер, на В3 . На В4 резинка. И главное правильно собрать.
А вот правая , насколько я помню там тупо резина стоит, на В3 там гидравлика. Но В4 там и подрамник свой и кронштейн.
Подушку туда ставь лемфёрдер , как минимум. И Главное правильно собрать. Приезжали ко мне пара машин, пассат и Г3 , так стук был из-за того , что не правильно собрали.

Ещё вопрос. А вибрация и гул, при разгоне или без разницы !???


mihafedor, сделай фото передней опоры и желательно правой задней двигателя. Получишь советы.

[Хамелион]

mihafedor, AVON - это косметика!!! , а опоры лемфердер, кортеко ну и можно оригинал. ИМХО.

[КОТ]

Хамелион,ну конечно же женщины знают про "AVON" больше чем парни !

Ты про оригинал добавь б/у . И не забывай , что вопрос о В4 , а не В3 !

З.Ы. Катя иди спать !

[Хамелион]

Само собой!
Но не забывай есть такой момент как возможности и их реализация, кому то и ТОР RAN сраненький Дорого!!!

[mihafedor]

КОТ, Гул постоянно стоит, увеличивается с ростом оборотов двигателя. Зимой вообще ужас, трясется все. Потом после хорошего прогрева стихает, но все-равно немного закладывает уши. На машине менялся маховик на новый оригинал при переходе с АКПП на МКПП.
А как нужно правильно собирать все? и сфотать опоры на машине или снятые?

[mihafedor]

вот фотки моих старых подушек, стояли у меня когда-то, потом я их зачем-то поменял.
ссори за качество и заваленный горизонт))

слева передняя, справа задняя правая:


передняя покрупнее:

никаких опознавательных знаков я на ней не нашел, скорее всего менялась уже
представляет собой простую резинку с отверстиями

задняя правая:

на ней можно разглядеть оригинальный значок, скорее всего она на время вернется назад.

[КОТ]

Ну вот правильно. Свои опоры от В4 . Ставить лимфёрдер.
Может у тебя стоит защита картера , и между картером и защитой пало что-нибудь ?

Маховик по другому так не поставишь , отверстия не совпадут.

[mihafedor]

значит буду ставить Лимфёрдер или даже Кортеко. защита картера есть, но только лишь заводской усилитель на поддон и все. попробую еще пересмотреть внимательно сайлентблоки на подрамниках.
КОТ, ты писал, что можно подушки неправильно собрать или поставить. это как?

[КОТ]

то шайбы забудут поставить, то с другой стороны поставят.

[MustangGT]

то шайбы забудут поставить, то с другой стороны поставят.

привет, а у меня тож вопрос по теме, у самого на холостых колбасит не по детски! на оборотах чувствуется как амплитуда увеличивается и почти норм становится, так вот на мой RP
Elcats выдает номерки:
191 199 279 E - перед, как я понял - чисто резина(сайлентблок), для других двигателей на конце другие буквы (Гидро, и под 2 дитра)
191 199 262 A - зад справа сайлентблок, для других двигателей на конце другие буквы (Гидро, и под 2 дитра)
357 199 402 B - под коробку сайлентблок

Etki НЕТ, т.к. вломы ставить виртуалку на семерку....
так вот, передняя и правая для других букв - Гидро, конструктивно они совместимы? ну или как поступить чтобы было ХОРОШО))))
и сейчас еще напишу какие есть брэнды в порядке УБЫВАНИЯ цены, т.к. "СОВА" только под коробку....
перед - Ruville,Optimal,Malo,Vaico,Profit,Metzger,Corteco,Impergom,Birth,Sasic,SWAG,Febi,Flennor,Meyle,Jp Group (зачеркнутые вообще не знаю что за они...,Meyle - так себе, Jp Group - брал патрубки, довольно неплохие, мягенькие..., больше конечно склоняюсь к Ruville)
зад справа (Profit Malo Sasic Hans Pries Ruville Dello Metzger Ocap SWAG Impergom Febi Birth Meyle Jp Group) (тож самое, тлько TopRan вообще не рассматривается!)
ну а под коробку есть ( Ruville, Corteco....был Lemforder, но куда-то подевался...)
и нужно ли менять 4 сайлента переднего кронштейна опоры двигателя, который над траверсой????

Сообщение отредактировал MustangGT: 07 апреля 2013 - 11:16