Сообщений в теме: 49

[КОТ]

Ну не "пофиг" , а подвесной !

[Nameless]

Ну не "пофиг" , а подвесной !

ну так это только на 80 B3, где забор топлива с бака (да и весь бак) находится в "неправильном" месте )))

[Kostya41]

Ну не "пофиг" , а подвесной !

Если не сложно, напишите пожалуйста какие насосы наиболее лучше булет использовать? ну или хотя б перечислите те, которые вы использовали?

[Den]

Я вообще запараллелил обе системы.Не нравится температура-выставил с компа порог срабатывания пониже и всё.
Петь,у меня всё нормально работает с одной скоростью,хотя карлсон стоит от ВРШа-дизель.Можно и втрорую скорость подрубить,благо у Вадика всё для этого есть.

а по мне дак родная система охлаждения лучше она работает от 3х датчиков
1 в радиаторе оснавной 95-102град.,
2 в головке 110град.,
3 температура подкапотного простанства 100град
У меня от блока вентелятор срабатывает 95 в двигателе а радиатор охлаждения еще теплый. долго настраивать притдёться, а в домашних условиях это не сделать, как я понял. А настройщику за корректеровку каждый раз деньги отдавать не очень хочется

[miker]

Следуя твоей логике ещё можно приплюсовать сюда датчик давления в системе кондиционирования,тоже вроде как включает карлсона.По теме всё это работает от одного датчика,того что в радиаторе.
Я никого не принуждаю к своей схеме,просто делюсь мыслями как делал.Да,а что за датчик в головке на 110 градусов,на приборку или на показометр температуры масла?? И как он включает вентилятор,не просветишь???

[КОТ]

Если не сложно, напишите пожалуйста какие насосы наиболее лучше булет использовать? ну или хотя б перечислите те, которые вы использовали?

Найди Хулигана , его спроси. Он тебе может и номер скинет насоса.

[phant0m]

Паранойя у вас по поводу температуры мотора.
Не пойму что вы паритесь и не доверяете ЭБУ.
Он как раз надёжнее и точнее измеряет чем какие то датчики на радиаторах которые измеряют температуру на марсе.

[miker]

Вот вот,Вадик правильно сказал,точно погоду на Марсе или Луне,кому что ближе)))))))
С ЭБУ гораздо проще надёжней и правильнее.

[КОТ]

При условии , что датчики не 3.14здят !!! Вот проверю ,как работает БОШевский от опеля , тогда может и заменю ими от ВАЗов , при положительном результате.

А у штатной системы включения вентилятора, есть ещё аварийная . В общем , кому что...

[phant0m]

Это паранойя.
Переходите на карбы и датчики у которых включение вентеля на 86 градусах цельсия.
Ну точно ничего не перегреется потому что измеряет температуру в радиаторе, а не в двигателе.
А если накроется термостат и его переклинит на малом круге то он никогда не включится.
Дважды успеете вскиперть и наглотаться выхлопов в систему охлаждения.

[miker]

)))))))))))) Злой ты Вадик.....

[КОТ]

Вот ещё ... Это же возиться надо , переделывать . Проще штатную оставить . Управление идёт же по минусу, следовательно там должен быть "+", а это означает, что в нашем потребуется ещё одна релюха .
Надо же как то + подавать при включённом зажигании, не на прямую же с АКБ брать !?

[miker]

Петя,там всего то вместо минуса сделать плюс через предохранитель,который берётся там же,в косе "Января".Ну с постоянного того что на аккум.Ах да,проводок от вентиля ,точнее его разъёма надо протащить через моторный щит......

[КОТ]

Нее. Я не стану нагружать провод + в "январьской" косе , тогда уже новый рядом проложить.

[phant0m]

Ну так сделайте стандартный сухой контакт.

[КОТ]

Глянуть надо штатную схему.

[Den]

Следуя твоей логике ещё можно приплюсовать сюда датчик давления в системе кондиционирования,тоже вроде как включает карлсона.По теме всё это работает от одного датчика,того что в радиаторе.
Я никого не принуждаю к своей схеме,просто делюсь мыслями как делал.Да,а что за датчик в головке на 110 градусов,на приборку или на показометр температуры масла?? И как он включает вентилятор,не просветишь???

в головке стоит 4х контактный датчик
1 на стрелку указателя температуры воды
2 на кондиционер
3 на перегрев лампа на приборке
4 на аварийную систему охлаждения
вот когда температура воды доходит до 110 градусов этот датчик запускает 2ю скорость вентеляторов до тех пор пока вода не остынет до 90 градусов
примерно так

[phant0m]

При чём тут кондиционер?
Там всего 2 датчика.
2 контакта это на эбу.
2 контакта на стрелку.

[miker]

в головке стоит 4х контактный датчик

Ага, два из которых моторная масса.Ну а про остальные Вадик уже сказал.

[КОТ]

Den, так этот датчик Аудёвый выкрути и выкини его, ну или продай, если рабочий.
Конечно можешь его оставить для информации на приборку (но если дохлый, то смысл тратить около 700р !?), а "январьский" в ГБЦ вкрути вместо заглушки, только резьбу надо нарезать новую 12х1.5.
Поэтому в ГБЦ вкрути типа штатного ДТОЖ, а во фланец ОЖ "инварьский" .