Сообщений в теме: 13

[azamat_5700]

Потребовалась замена насоса ГУР...
слышал,что ставят от шевроле нивы..
недолго думая поехал на рынок и купил.. ZFLS 7691 955 339






Приступил к снятию прежнего..










Снимем насос вместе с кронштейном и с помощью шестигранников на 6 и на 8 откручиваем болты шкива..


Шкив снимаем и очищаем..


Прежний насос и новый насос ZF от Шеви Нивы




Устанавливаем шкив на новый насос,нацеливая на другие 3 отверстия...


Крепим насос к кронштейну...




Жидкость заливаю Vag G004000M2


Устанавливаем насос...


Одеваем шланги


Ничего не отгинал....всё встало, как родное....и работает отлично....тьфу три раза =)
.
.
цена вопроса 4000 руб за насос.
и 2 литра жидкости - 900руб..

Вот ссылка на видео в youtube..
http://www.youtube.com/watch?v=MYI61yn62_E&feature=youtu.be

[Nikpo]

Азамат - Снимаю шляпу! Хороший фотоотчет. Спасибо!

[azamat_5700]

Азамат - Снимаю шляпу! Хороший фотоотчет. Спасибо!

Спасибо =)

[seryoga]

И мы благодарствуем!

[КОТ]

это на Шниве стоит такой же насос ZF ,как на Фольксах, Сеатах и подобных !

[azamat_5700]

это на Шниве стоит такой же насос ZF ,как на Фольксах, Сеатах и подобных !

ну по сути так и есть...

[lisss46]

Блин... то ли лыжи, не едут то ли я "везучий"....

Проделал всё то же самое - в результате насос визжит сильнее прежнего, Всё вроде прокачал. Думал, что ремень сильно натянул - вроде почти болтается, а всё равно жужит...
Не могу понять почему.
В бачке для жидкости ГУРа маленький фонтан - так и должно быть?

Еще могу сказать, что в прошлом году пытался поменять насос на б/у, но он мне не подошел, потому что штуцер шланга высокого давления в насосе не фиксировался (номер насоса потерялся). Прижимную гайку затягивал, а сам штуцер не притягивался.

Может кто что подсказать?

[NeoN]

внесу свои пять копеек. Продающиеся насосы под маркой HDE имеют "на борту" как правило 70-80 бар давления. Это откровенно мало для пассатовской рейки с учетом её расположения. Насос шеви нива имеет давление выфше 100 бар на пике(в стенку) от того он меньше "жужжит" в отличсие от HDE.
Грубо говоря - работать оно работает, но на постоянных перегрузках, отсяда и своеобразный звук. К примеру на авдотье рейка расположена по другому, колеса толкать легше, отсюда и усилие прилагается меньше и насосы вроде HDE справляются. На пассате немноговсё иначе. Насчёт фонтана в бачке - скорее всего сорвало клапан гашения пены, по сути вешь не криминальная но на изношеном насосе и рейке одновременно может давать эффект "подклинивания рейки при вращении на холостых".

[lisss46]

Проблема решилась сама собой.
Я поговорил с товарищем, который занимается ремонтом машин - он сказал, что сразу весь воздух не выгонишь, посоветовал прокатиться с "визжащим" ГУРом. Через 5 поворотов стало заметно тише.
А после ночи простоя - визг совсем прошел. Сейчас тихо, но гудит.

[azamat_5700]

Проблема решилась сама собой.
Я поговорил с товарищем, который занимается ремонтом машин - он сказал, что сразу весь воздух не выгонишь, посоветовал прокатиться с "визжащим" ГУРом. Через 5 поворотов стало заметно тише.
А после ночи простоя - визг совсем прошел. Сейчас тихо, но гудит.

исправный насос выгоняет воздух из системы само много за полчаса!

[Максим CS 1.6 D]

Вот спасибо за решение проблемы !!!! . А то голову ломал

[Nikpo]

Максим CS 1.6 D, И вам спасибо! Рады видеть на нашем форуме!

[AlexProm]

Как вам такой насос на 120 бар от Газели ZF. Шкив не тот, но может подойдет и со шкивом под другой ремень. Надо вылеты сравнить.
http://www.avtoall.r...znes_zf-600114/

Вот нашел от гур CUMMINS-газель 125 Бар.
http://www.drive2.ru/l/2789809/

[AlexProm]

Внесу свои пять копеек. Патрубок обратки можно повернуть на 90 градусов по часовой в нужное положение не повредив насос. Но делать нужно так: в тисках зажать этот патрубок и покручивая см насос тянуть его вверх. Как пробку из бутылки. Потом чпок, детали отделяются. И далее обратно вставить патрубок в насос в нужном расположении. Я добавил герметика на всякий пожарный. Там есть резиновое кольцо, соединение хорошо притерто. Просто, без разбора, крутить по часовой его проворачивать нельзя!!!
Я поначалу так и сделал, внутри насоса содрал с патрубка стружку, порвал кольцо, начало течь. Хорошо у меня несколько б/ушных насосов, поставил со старого и сам патрубок с кольцом.