Сообщений в теме: 13

[azamat_5700]

Мысли об установке задних дисковых тормозов были ещё с момента покупки авто.а это было более 2х лет назад.
Также всё думал об архаичности конструкции задних ступиц и конструктивном люфте.

Единственным решением было перейти на ступицы с рядным подшипником…
Подходящие цапфы и ступицы от модели Polo 6n0 \ 6n2.
нужны две цапфы под дисковые тормоза
VAG 6N0 501 117
VAG 6N0 501 118
Поискав их почти полгода решил заказать новые…цена от 4.5до 7руб за штуку!

Попробовал заказать новые…спустя 14 дней пришел отказ и просьба перезаказать со склада цена у которого 6.5 рублей за штуку…
Ну уж нет.постараюсь найти б\у оригинал!
И вот спустя уже почти год я их нашел!
Помог мне с этим Олег(VAG)!за что ему огромное спасибо!




К замене закуплен вот такой комплект запасных частей...






Содержимое комплекта:
VAG 6N0 501 117_________Цапфа оси
VAG 6N0 501 118_________Цапфа оси
Ate 24.3727-0126.2_______Трос стояночного тормоза…2шт
TRW PHD 351____________Шланг тормозной…2шт
VAG N 907 589 02________Болт с шест. головкой…8шт
FAG 713 6103 20_________Подшипник ступицы колеса, комплект…2шт
VAG N 907 403 02________Болт с внутренним шестигранни- ком…4шт
VAG N 106 483 01________Болт крепления тормозного барабана…2шт
VAG 857 609 745A_______Фиксатор троса…2шт
Ate 24.0109-0124.1______Диск тормозной…2шт
Ate 03.6584-0015.3______Регулятор тормозных сил
Ate 13.0460-2820.2______Колодки тормозные дисковые, комплект
VAG 6N0 615 611________Грязезащ. щит тормозного диска левый
VAG 6N0 615 612________Грязезащ. щит тормозного диска правый
VAG B 000 750 M3_______Жидкость тормозная dot 4, "BRAKE FLUID", 1л
TRW BDA 508___________Скоба суппорта
TRW BDA 509___________Скоба суппорта
VAG 1J0 615 424________Суппорт тормозной, правый
VAG 1J0 615 423________Суппорт тормозной, левый
.
.
.
Перед установкой нужно снять ступицы-барабаны и прежние конические цапфы…



.
.
.
Старое и прежнее снято!
Приступаем к установке цапф…
Устанавливаем, прикручивая их вместе с грязезащитными щитками VAG 6N0 615 611 и VAG 6N0 615 612

.
.
Следующий этап — установка ступицы колеса.
Купил FAG 713 6103 20,выбор пал на них поскольку зч INA\FAG часто идут на конвеер…



.
Установил

Прикручивается двенадцатигранной гайкой на 30мм

.
Дальше прикручиваем тормозные диски и после скобы суппортов





.
Устанавливаем колодки



.

Устанавливаем суппорта..








Конечный результат..

.
.
.
.
.
.
.
.
з.ы. скоро добавлю инфу по тросам ручника,замене колдуна и тормозных трубок...

Спасибо за внимание!

[VAG]

Да,серьезненько подошел к этому вопросу,все от лично расписал,Щитки прям такие как я себе поставил,они от 3гольфа,только я пересверливал дырки под конусную ступицу


Отпиши как ощущения после баробанов

[azamat_5700]

Да,серьезненько подошел к этому вопросу,все от лично расписал,Щитки прям такие как я себе поставил,они от 3гольфа,только я пересверливал дырки под конусную ступицу


Отпиши как ощущения после баробанов

Щитки от того же поло 6н2..но не удивлюсь если на г4 такие же....

ощущения?))
небо и земля))
педаль тормоза теперь стала такой,как я и хотел..без размазанной зоны..нажимаешь и сразу уже тормозишь без крена вперед...
мне нравится..катаюсь уже 4й день..
всё пучком))

[BadBoy]

на г4 такие же щитки но отверстия крепления к балке не совпадают

[VAG]

Да не совпадают,поэтому и пришлось пересверливать под болты и под датчик ABS,но зато цена вопроса 350р против оригинала 1800р,разница сущесвенная


Я тоже когда с барабанов перешел на диски,ощущение были супер,а теперь когда машины сприезджают с барабанами заново учусь тормозить

[MustangGT]

Да не совпадают,поэтому и пришлось пересверливать под болты и под датчик ABS,но зато цена вопроса 350р против оригинала 1800р,разница сущесвенная


Я тоже когда с барабанов перешел на диски,ощущение были супер,а теперь когда машины сприезджают с барабанами заново учусь тормозить

не знаю...у нас в экзисте эти щитки стоят по 12$
а вот колдун ATE у нас отсутствует как класс...есть либо чугунный LPR за 50$

либо
Hans Pries 103 524 015

Производитель ATE

тот ли там ATE??? стоимость ~110$

Сообщение отредактировал MustangGT: 19 апреля 2013 - 09:53

[azamat_5700]

не знаю...у нас в экзисте эти щитки стоят по 12$
а вот колдун ATE у нас отсутствует как класс...есть либо чугунный LPR за 50$

либо
Hans Pries 103 524 015

Производитель ATE

тот ли там ATE??? стоимость ~110$

я брал в пересчете на баксы за 65..

[VAG]

Вот оригинальные щитки В3

Прикрепленные изображения

• 
• 

[MustangGT]

я брал в пересчете на баксы за 65..

да я вкурсе что у вас дешевле!))) поэтому стоит пока дар чугунный...(

<img src="http://forum.vagma.r...fter.gif&#34;/>

Вот оригинальные щитки В3

не, ты не понял... у нас оригинальные б3 щитки тоже больше 60$...
а оригинальные Поло! которые у него в отчете...те стоят 12.... и подходят к родным половским цапфам...тк родные...ну а раз дырки на балке такие же..то и как альтернатива оригинальным б3им....подходит...просто на б3ломят сильно...

<img src="http://forum.vagma.r...fter.gif&#34;/>

Да не совпадают,поэтому и пришлось пересверливать под болты и под датчик ABS,но зато цена вопроса 350р против оригинала 1800р,разница сущесвенная


Я тоже когда с барабанов перешел на диски,ощущение были супер,а теперь когда машины сприезджают с барабанами заново учусь тормозить

зачем на пассата, с цапфами от поло, колхозить щитки от г4... если можно поставить и щитки половские!?которые как родные подойдут к цапфам, в частности к датчикам абс, и тк они от этих цапф, то дырки такиеже как на цапфе...а раз дырки на цапфах подходят к дыркам на балке...то щитки соответственно...нафига мудрить со щитками г4!????
правда на б3 щитки смотрятся намного массивнее и надежнее...

[VAG]

ну может быть,я имел в виду,что переделывал под дисковые цапфы от В3

[MustangGT]

во-вово! я вкурсах что они золотые!))) но говорю.... вроде как ребер жесткости поболе... да и толще выглядят

[azamat_5700]

во-вово! я вкурсах что они золотые!))) но говорю.... вроде как ребер жесткости поболе... да и толще выглядят

а нафига там ребра жесткости то нужны?))
вы что на щитки цапфу крепите чтоли?)))

[MustangGT]

а нафига там ребра жесткости то нужны?))
вы что на щитки цапфу крепите чтоли?)))

не)))просто смотрятся массивнее...но это не стоит переплаты в 5 раз!

[azamat_5700]

не)))просто смотрятся массивнее...но это не стоит переплаты в 5 раз!

кстати по конструктиву наоборот у половских щитков плюс в том,что они лучше закрывают от грязи и пыли сам тормозной диск