Тема закрыта
После ДТП. Ушел левый лонжерон вверх, стакан целый.
Под замену капот, крыло левое, обе левых двери (вмятинки неудачные), заднее крыло левое рихтовать, бампер, менять задний левый фонарь внешний.
Стоимость восстановительного ремонта вместе с покраской примерно 50 т.р. Сегодня привозили кузовщиков и спрашивали!
Из плюсов.
Проведен комплекс работ по увеличению мощности мотора
Капиталка двигателя 20 000 км назад (поршневая Кольбеншмидт),
накрыта "пиленой" головой от 9а, валы заменены на KR
система впрыска ЯНВАРЬ 5.1, прошивка откатана на стенде (2 режима - "спорт" и "эконом")
коробка от пассата Б4 2,0 л, маркировка CGY - лучшая главная пара 3,6
сцепление 228 мм,
вентилируемые передние тормозные диски,
перепрессованы ВСЕ сайлентблоки по кругу,
передняя подвеска Б4,
опоры от шарана ,
задние менялись недавно,
в багажнике обшивка оригинальная!
рулевая колонка регулируемая,
козырьки с подсветкой,
салон ВАГ СПОРТ,
ЭСП по кругу (4 ШТ),
кожанные ручки на дверях,
Би-ксенон в модулях (модуль выжил)
омыватель фар
крыша покрыта профессиональным глянцевым винилом
сзади легкая тонировка
хорошая аккустика, 4х полосные "овалы" в передних дверях и на задней полке.
Расход примерно 10 литров на 100 в смешанном цикле 95-го (при этом и тапочку поднажимая)
Менее 500 км назад менялос масло и свечи, так же все фильтра.
Это то что так, вспомнилось. Днище не гнилое, ДО ДТП была в шикарном железе.
За все хочу 70 т.р. с торгом
без торга 60 т.р.
тел 8-911-255-9два-9пять
