Приступим, нам понадобиться вот этот инструмент,помимо ключей
это сьемники всех подшипников в коробке
вот какая она была до
потом я её отпескоструил и покрасил
Проразбор писать не буду так как,это есть в инете,вот ссылочка ССЫЛКА ТЫК) продолжение следует
1-передний подшипник первичного вала,на схеме №2-номер по етке 085 311 123 D,стоял фирмы Timken LM12749 обойма JLM127128
АНАЛОГ Nsk LM12749RGC/711RGPN01
2-Задний подшипник первичного вала,на схеме №6 по етке 02A 311 123 D,стоял тоже Timken JXC25640CB обойма JXC25640D
АНАЛОГ SKF BT1B 328236 A/QCL7CVC027 передний вторичного вала №11 по етке 311 405 625 F стоял Timken L49449 обойма L49410
АНАЛОГ задний ступицы колеса внутренний я поставил SKF BT1B 328688 AC/Q,подшипник который стоит в пластине №14 номер по етке 02D 311 206 B, но продаётся вместе с пластиной,я меньше чем за 1700р не нашел,стоял Timken LM29749 обойма LM29710
зато подобрал АНАЛОГ NTN 4T-LM29749/LM29710 за 630р задний подшипник вторичного вала на схеме №37 по етке 02A 311 375,стоял FAG310-6961
АНАЛОГ INA 712 0484 10 Переборка вторичного вала сам вал
с установленными новыми подшипниками,подшипники сажать надо кусками трубочек,в размер внутренней обоймы,резиновым молотком сборка самого вала,ставим вал вертикально1)идет упорная шайба №15
в виде тарелки,уменьшением вниз дефектуем её на износ,я заказал новую,так как очень большой износ нижней кромки этой шайбы
вот номерок 02A 311 2212)одеваем пластину с четырмя болтами №14
и следом подшипник №17 02A 311 213 C незабываем смазывать всё маслом,тем что будети лить в коробку 3)одеваем шестерню первой передачи
смазываем место под синхронизатор и ставим его 
4)ставим на муфту №19 пружины №21 и насаживаем навал
,внимание шестерня муфты разная с двух сторон по внутренней коёмки 
и защелкиваем стопорное кольцо №22
5)ставим подшипник №23 02A 311 265 D
и накидываем шестерню второй передачи №27
6)ставим упорную шайбу №28 размеры 30,8X52X3,5 не перепутать это самая толстая шайба
затем обойму подшипника садим так же трубочкой в размер и одеваем подшипник №29 02J 311 325 
он идет с двух половинок
и накидываем шестерню третьей передачи №30
,далее одеваем пружинки №33 на муфту№32 тетьей и четвертой передачи
она с обоих сторон одинаковая,так что без разницы какой стороной 
и насаживаем на вал
теперь идет обойма и сам подшипник №34 02A 311 115 E,я поставил аналог Ina 712 0580 10 дешевле в два раза
,потом ставим синхронизатор четвертой передачи№31 и саму шестерню№35
,одеваем упорное кольцо №36 размер 9,2X49X2,5
и внутреннюю обойму заднего подшипника вторичного вала №37
и все вал готов к регулировке
